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キルライフ後のお話 レインドが進撃の巨人の世界にいます ―850― 教官「心臓を捧げよ！！本日諸君らは「訓練兵」を卒業する」 教官「その中でも最も訓練成績が良かった者を述べる」 首席 ミカサ・アッカーマン 2番 ライナー・ブラウン 3番 ベルトルト・フーバー 4番 アニ・レオンハート 5番 エレン・イェーガー 6番 ジャン・キルシュタイン 7番 マルコ・ボット 8番 コニー・スプリンガー 9番 サシャ・ブラウス 10番 クリスタ・レンズ 教官「――に加え、特別訓練卒業生1名がいる。名を挙げられたら前へ」 特別兵 レイ・ローゼ 教官「以上11名」 レインド「……」ｻﾞｯｻﾞ レインド「（ついにここまで来た。今度は俺達が……俺達が巨人共をぶち殺す番だ）」 ― 夕 食 ― ｶﾞﾔｶﾞﾔｶﾞﾔ…… エレン「分かってはいたけど、やっぱりミカサ達には勝てないか…」 アルミン「それでも上位5番内には入り込んでるんだ。凄いよエレン！」 エレン「ありがとなアルミン。そうだな、この成績で調査兵団に入れば、俺も前線で巨人共を駆逐できるようになる」 アルミン「エレンの頭の中って巨人と外の世界ばっかりだよね」 ﾊﾊﾊﾊ エレン「そうだレインド、お前はどうするんだよ？」 レインド「…何が？」 エレン「特別兵って事は10番内と同じ待遇を得られるんじゃないのか、憲兵団に入る事だって出来そうじゃん」 アルミン「そうだよね、レインドの成績なら首席は確実だし、頭も回るから政党に混じった方がいいかもしれない」 レインド「座学はお前が一番だろうアルミン。それに特別兵ってのは既に配属は決まってるんだよ」 エレン「え？そうなのか。じゃあ何処なんだよ」 レインド「調査兵団だ」 エレン「本当か！？じゃあ俺と同じじゃないか。いやぁ、頼もしい同期が居てくれて良かった！」 ジャン「ほー、死に急ぎ野郎はもう一人居るって訳か、コイツは笑えるな」 エレン「なっ！ ……ジャン、今のは俺達の事か」 ジャン「他に誰が居るってんだよエレン……憲兵団はともかく、駐屯兵団の選択権すらない特別兵に志願してんだぞそいつは」 エレン「ジャン、お前――」ｷﾘｷﾘ レインド「やめろエレン、ジャンの言う事は「ある意味」じゃ最もだ」 アルミン「よ、呼んだ？」 レインド「」 ジャン「……なんだ、その自分はある意味の類いに入ってないっつー言い方」 レインド「俺はお前の内地へ行きたいという目的が普通だと思ってるって事だよ、ごちそうさん」ｶﾞﾀｯ ｽﾀｽﾀｽﾀ… エレン「お、おいレインド！ちょっと待てって！レインド！」 ｻﾞﾜｻﾞﾜ ジャン「いけすかねぇ野郎だな…ところでマルコ、お前はどうすんだ？」 その後、食堂からはジャンの挑発に見事に乗ったエレンが調査兵団になる為の意気込みを論し、一部の訓練兵の闘気を実らせたようだった ―トロスト区 超大型巨人襲撃後― ｽﾞﾊﾞｯ！ｽﾞﾄﾞｫｫｫｫﾝ… レインド「刀一本で6体、上出来だろ…立体起動のガスもまだ余裕はありそうだ」ｽﾀｯ レインド「前衛部隊は総崩れ、特別兵の俺の周りを囲んでいた上官共は戦闘継続不可能……単騎で挑むにしても数が多すぎるだろ」 レインド「…ちっ、前衛部隊の援護につかないと…仲間を死なせる訳には行かない」ﾊﾞｼｭ ｼｭｲｰﾝｼｭｲｰﾝ 奇行種「……」ｷｮﾛｷｮﾛ レインド「前方に巨人一体――ん！？」 奇行種「！！」ﾊﾞｯ!ﾄﾞｫｯ! レインド「ありゃ奇行種か！？建物につっこみやが――！！」 トーマス「うっ……うっ……！」ﾐｼﾐｼ エレン「ト、トーマス！！」 トーマス「うわぁ……クソ……！」 ｼｭﾊﾞｯ!ｷｭﾙﾙﾙ レインド「フンッ！」ｽﾞｼｬｧ！ エレン「…レ、レインドが巨人を！」 レインド「おいトーマス、無事か！？」ｷｭﾙﾙﾙﾙ、ｶﾀｯ トーマス「あ、あ、あぁぁ…あぁぁぁぁ……」ﾄﾞｻｯ エレン「レインド、ありがとう。お前が居なかったら今頃トーマスは……」 レインド「当然の事をしたまでだ。トーマスは負傷者か……誰か連れてってやれ。俺は前衛の援護をしてくる」ﾊﾞｼｭ エレン「お、おいレインド！待てよ！お、お前ら、トーマスを頼んだ！」ﾁｬｷ アルミン「あ、待って！エレン！斑行動が基準だ！勝手に動いたら危険だよ！」 エレン「でも、前衛は総崩れだ！アイツが加わったところで——」 アルミン「彼なら……彼ならきっと大丈夫だよ」 ―――― レインド「レイ・ローゼ、前衛の援護に加わります！」ｼｭﾀ 前衛兵A「話に聞いてた特別兵か！貴様、立体起動と討伐数の成績は！」 レインド「立体起動は首席、討伐数7、補佐無し」 前衛兵B「初陣でその成績か、こいつは調査兵団が喜ぶ人材じゃねぇか……」 前衛兵A「ローゼ、見ての通り前衛斑は壊滅、生き残りは目視できるもので15前後だ！貴様は俺達と中央で巨人を迎撃しろ、討伐出来れば討伐だ。無理なら足を切れ、お前なら出来るはずだろう。行くぞ」 レインド「ハッ！」ﾊﾞｼｭ ———— ﾊﾞｼｭ！ｽﾞﾀﾞｰｰｰﾝ レインド「くそ、もう一本鈍らになったか…！」ｶﾞｼｬﾝ 前衛兵A「あの新人、一人で何体やった……」 前衛兵B「俺達が協力して倒すよりも、アイツの攻撃の方が速い…」 前衛兵A「希望が見えてきたな、俺達の生きる希望が、人類の希望が……」 前衛兵B「そんな事口にしてる場合じゃないぜ、後方から7m級一体！ローゼに近づけさせんなよ！」 前衛兵A「了解！」 レインド「（後方は先輩方がカバーしている…彼らが死なない限り、後ろは比較的安全だ）」ﾁｬｷ 巨人「ｽﾞﾝｽﾞﾝｽﾞﾝ」 レインド「気持ち悪い体つきだな本当……何を食ったらそんなにでかくなれる？」ﾊﾞｯ アンカーを住宅街に並ぶ煙突に刺し、立体起動で身体を浮かせ巨人の後ろに回り込む レインド「ふんっ！」ｽﾞｼｬｧｱｱ レインド「おらぁ！でりゃああああああああ！！！」ｽﾞﾊﾞｽﾞﾊﾞ､ｽﾞｼｬｱｱ レインド「よし…一気に捉えた」ｽﾀ ｺﾞｰﾝｺﾞｰﾝ…ｺﾞｰﾝ 前衛兵A「住民の避難が完了したようだ、ローゼ、退却だ！」 レインド「はい！」 前衛兵B「これで何もなけりゃ酒にありつけ————まじかよ…」 巨人達「ｽﾞｰﾝｽﾞｰﾝｽﾞｰﾝ」 前衛兵A「どうやら前衛兵は俺達だけのようだな……巨人が集中して逃げられないぞ」 レインド「……俺が逃げ道を作ります。お二人はそこを——」 前衛兵A「まてローゼ、その役は俺達が引き受ける」 レインド「！？ し、しかし」 前衛兵B「お前先輩に立てつく気かぁ？」 前衛兵B「俺達前衛兵は住民だけじゃない、後衛や中衛が退却出来る様に奮闘することが目的だ」 前衛兵A「前衛での生き残りは我々のみだ。貴様は含まれていない。これだけの数、一人が突破した方が都合がいい。避難しろ」 レインド「しかし！！」 前衛兵A「貴様は人類の希望だ。何、俺達も死ぬつもりはない。ただ少し、お前の奮闘を見て巨人を相手にしてみたいだけだ」 前衛兵B「先輩の俺達がお前に負けてちゃ、お話にならないっての。それに、あの壁の中にお前を待っている人間がいるだろ。」 前衛兵B「調査兵団も、お前を必要としてんだ。こんなところで死ぬ人材じゃないだろ」 レインド「……」 前衛兵A「安心しろ、俺達はローゼ程とは言わないが、堅い壁だ。巨人をここから先に行かせん」ﾁｬｷﾘ 前衛斑B「覚えておけ、先輩っってのは後輩の前で見え張りたいもんなんだよ！」ｼﾞｬｷﾝ レインド「——ッッ！！前衛斑の健闘を祈ります！！！！」ﾊﾞｼｭ 前衛兵A「……さて、ついに二人だな」 前衛兵B「お前は嘘をつくのが下手だよな。何が死ぬつもりなんてねぇだよ。笑えねーっての」 前衛兵A「何体居る？」 前衛兵B「ざっと…数えるのも嫌になるな」 前衛兵A「そうか」 前衛兵B「ま、それでも、俺達はここで足止めしないとな」 前衛兵A「あぁ……俺達の希望の為にな」 巨人「ｽﾞﾝ！ｽﾞﾝ！ｽﾞｽﾞｽﾞﾝ！」 ———— レインド「巨人が前衛部位に集中している…………ありがとうございます、先輩……ん？」 男兵士「あーもう終わりだ終わり…」 レインド「どうした、何故地べたにいる」ｼｭﾀ 男兵士「……ガス欠しちまったよ……俺とコイツ……」 女兵士「うっ…ひっく……」 レインド「補給塔へは行かないのか？」 男兵士「ここからは遠すぎる、走って着く頃には巨人共が寄って来て、俺達はどうせ死ぬんだ」 レインド「…ガスがあれば余裕は生まれるんだよな？」 男兵士「だろうな、もうないからどうしようもねーだろ」 ｶﾞｼｬﾝｶﾞｼｬﾝ、ｷｰ 男兵士「…何してんだお前？」 レインド「俺のガスだ。使え」 男兵士「は！？何言ってんだ頭可笑しいんじゃねぇの！？」 レインド「いいから使えよ、元々俺には立体起動なんざ必要ないんだ」ｶﾞｼｬｶﾞｼｬ 男兵士「おま…何人の立体起動勝手に——」 レインド「もうこれで動けんだろ。補給塔までは余裕であるはずだ。そこの女連れてさっさと補給するんだ」 男兵士「……アンタ特別兵だな……なんだよいきなり」 レインド「時間がないんだろ、詮索は壁の中だ。会えたならな」ﾀｯﾀｯﾀｯﾀ 男兵士「ちょ！ くっ、おい女ぁ！しっかり掴まれ、いくぞ！」 レインド「先輩はまだ前衛で戦っているだろうか…その意思を俺は護らなくちゃならない……」 巨人「ｽﾞﾝｽﾞﾝ」 レインド「…巨人が此処にいる…か……ありがとうございます…前衛斑」 レインド「ここからは俺に御任せください」 レインド「俺は少なからずどんな壁よりも堅く、強い。貴方達が護ろうとしているこの後ろの世界の」 レインド「ウォール・ローゼになってやるよ」ﾁｬｷﾘ ———— その後、前衛斑、レインド含むごく一部の中衛斑以外の兵士や住民は犠牲を出さずに避難が完了した レインドはトロスト区の中央で二本の刃で幾多もの巨人を相手に奮闘し続け 刃が無くなれば拳で巨人に立ち向かい、人間とは思えない身体能力を発揮し、巨人のうなじを次々と素手で玉砕していったらしい レインドはとても僕らと同じ人間ではない程の強さがあった。 そして、その力で僕たちを護ってくれた。彼があそこで戦ってくれなかったら 補給塔に巨人が入って僕たちはとてもじゃないが壁を越えることは出来なかったからだ。 彼は大量の巨人に囲まれた後、姿を消した。 あれだけの巨人を相手に、死んでしまったのかもしれない。 でも、それでも彼の起こした行動は、僕たち人類にとって希望となり、戦う覚悟を与えてくれた。 トロスト区は最早奪還出来ない。訓練兵は皆そのまま内地へと移動したが、壁の上でじっと光景を見ていた人物は覚えているだろう 大きな岩の破片がひとりでに動きだし、壁を塞いだ所を レインドが起こした奇跡なんじゃないかって—— ———— １ヶ月後 エレン「アルミン、行こうぜ」 アルミン「あ、あぁ。分かったよ」 僕たちは信じている 彼が エレン「やっぱり相変わらず、見栄えがいいなこの銅像」 アルミン「そうだね」 彼こそが アルミン「ね、レインド」 僕らのウォール・ローゼなんだと —Fin—
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グランツ(ぐらんつ) 概要 PS2版デスティニーに登場したキャラクター。 登場作品 + 目次 デスティニー（PS2） ネタ 関連リンク関連項目 被リンクページ デスティニー（PS2） 性別：男性 「世界四秘」を追い求めるフランツの双子の弟。見た目はヴァンのオマージュ。 ▲ ネタ 関連リンク 関連項目 被リンクページ + 被リンクページ キャラクター：デスティニー ▲
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グランツーリスモ3 A-spec 英名 Gran Turismo 3 A-Spec 日本 2001年4月28日アメリカ 2001年6月10日EU 2001年6月20日 ハード PS2 プロデューサー 山内一典 思い出せ、走る歓び。 概要 PS2世代に入って初めて発売された作品。グランツーリスモ2000はこれの試作品。タイトルに『A-spec』とあるのは後にB-Specモードを搭載したバージョンを売る予定だったかららしい。実現していたらGT4よりも早く出来ていたかも。 ナンバリングの中では収録台数が2番目に少なく「1」（100車種前後）よりやや多い160台程度だが､膨大だった前作から約1年半くらいという現在では考えられないほどの短いスパンと､当時の次世代ハードで流用も効かない事も考えれば奮闘した方だと言えよう。 ちなみに､こっそりとライセンスは取ってはいないのにランボルギーニのディアブロ(全日本GT選手権に出場していた物)を出したり､(後に正式にライセンスを取ったGT5で復活)や、1986年〜1994年頃のF1マシンをモデルとしたクルマも隠し車両として入ってる(海外版では二台に減らされたりデザインが変更された) GT3で登場したフォーミュラカーの一台であるF094/SとそのモデルとなったウィリアムズFW16。「V10エンジン(0)を搭載し、“1994年”(94)にセナ(Seena)が乗ったフォーミュラ(Formula)マシン」と示している。 GT3に登場した6台のフォーミュラカー。残りの5台のモデルとなったマシンが分かったらあなたはF1オタクですね？ちなみにこの手法は後のグランツーリスモ F1500T-Aで再び見る事になる……。 グランツーリスモ4 プロローグでも書いたが、GT4Pまで根本的な作りはGT3がベースになっておりデータのベタ移植が可能。そのためGT3にGTコンセプトやGT4Pの要素を無理やり追加したMOD、「グランツーリスモ3 エピローグ」なるものを作ってしまう猛者までいる。本来登場しないコースやクルマが登場する光景は中々にシュール。 基礎知識 グランツーリスモ3/基礎知識を参照。 収録車種 グランツーリスモ3/収録車種を参照。 コース グランツーリスモ3/コースを参照。
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このサイトはDeNAが提供するスマートフォン用SLTゲーム「進撃の巨人-自由への咆哮-」の非公式wikiです。 進撃の巨人-自由への咆哮- 事前登録開始！！ リリース日 配信中 ジャンル SLT 価格 無料(有料アイテム有） 公式サイト https //ssl.mbga.jp/_game_pre_register?gid=12016412 対応OS iOS、Android 配信 mobage https //ssl.mbga.jp/_game_pre_register?gid=12016412 こちらのサイトより登録いただけます。 空前前後の大ブームの別冊少年マガジン連載中の漫画、「進撃の巨人」のスマホ用ゲームが登場！ ストーリー 今にわかるわ...。 壁の外で生きるということが...。 壁外追放 それは最も憎むべき犯罪者へ与えられる極秘極刑。 身を守る壁も資源も食料もない中、 彼らが頼れるのは己自身のみ。 生き残りを賭け、自己を守り、他者から奪う...。 それが壁外追放者の運命。 人の心を忘れ、獣と化した罪人の叫びが虚しく大地にこだまする。 絶望の果てでキミが手にする真実とは…!? ～開催中キャンペーン～ 自分の望むモノは自分で勝ち取れ！！(1/14~30) twitterと連動したキャンペーンを開催中！ 事前登録期間中に「望むモノ」をハッシュタグをつけてツイートしよう！ 一番望まれたモノを事前登録者全員にプレゼント！
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三菱 ギャラン 2.0 DOHC ターボVR-4 '89 Image Credit 画像を引用。 メーカー 三菱 英名 Mitsubishi Galant 2.0 DOHC Turbo VR-4 '89 年式 1989 エンジン 4G63 タイプ 4ドアスポーツセダンカーホロモゲーションモデル カテゴリー N200 PP（初期値） 408 総排気量 1,997cc 最高出力 205PS/6,000rpm 最大トルク 30.0kgfm/3,000rpm パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS 駆動形式 4WD 吸気形式 TB 全長 4,560mm 全幅 1,695mm 全高 1,440mm 車両重量 1,340kg 重量バランス 59対41 トランスミッション 5速 登場 グランツーリスモ4グランツーリスモ（PSP）グランツーリスモ5グランツーリスモ6 備考 レガシィに対抗して、WRC•グループA参戦用のホロモゲーションモデルとして投入された、三菱のトップグレード車。 概要 三菱 ギャランは、1969年から2005年まで製造及び販売されていた三菱の中型自動車で、ギャランの由来は、フランス語で勇ましいを意味している。 今では馴染みがない名前かもしれないが、三菱初の乗用車である『コルト』を源流に持つ同車はかつてはパジェロと並ぶ三菱の顔として一世を風靡した。 本車は1987年に6代目としてフルモデルチェンジされたギャランで、VR-4というグレードが追加された。 解説 1987年10月、三菱ギャランは6代目へとフルモデルチェンジした。5代目のギャランシグマもしばらくの間販売され続けていたが、6代目ではこれまで長くラグジュアリー路線を取り続けてきたギャランを、この6代目ではシグマの名前ごとそのイメージを捨てて、セダンの高機能さを追求し、やや背高でマッシブなフォルムを持つ、硬派な雰囲気のセダンモデルへと生まれ変わった。搭載されたエンジンは1.6L、1.8L、2Lという3種類。駆動方式はFFとフルタイム4WDの2種類が用意され、エンジンは1.6Lと1.8LではSOHCエンジン、1.8Lのみにディーゼルターボがラインナップされたが、2LだけはDOHCヘッドを持ち、ターボとNAをラインナップした。 もうひとつ、このギャランにはニュースがあった。83年のスタリオン以来途絶えていたWRCへの復帰である。三菱はこの間スタリオンを4WD化して参戦を試みたが、結局その夢は叶わなかった。ギャランはその意思を継いで、新たにグループAというカテゴリーに参戦したのである。 そのベースマシンとなったのがこのVR-4。VR-4はギャランの頂点に位置する高性能グレードだ。VRはVictory Runnerの頭文字で、それに「4WD、4WS（四輪操舵）、4IS（四輪独立懸架）、4ABS、4valve」 という5つの「4」をキーワードに、ACTIVE FOURと呼ばれる最先端技術を満載したモデルだった。 搭載されたエンジンはこの車以降も15年の間、第一線で活躍する事になる4G63型2L直4DOHCターボ。最高出力205PS、最大トルク30.0kgfmというスペックは、当時のスカイラインやZすら凌ぐ驚異的なものだった。駆動方式も最新のフルタイム4WD方式を採用しており、VR-4はスポーツカーすらねじ伏せる日本最速のスポーツセダンだったのである。 更にこのVR-4はラリーでのライバルの進化に対応すべく、年々進化を果たす。1988年2月に限定生産で競技ベース車となるRSを発売したのを皮切りに、89年にはエンジンパワーを220PSにアップ、90年には240PSまでその性能を高めた。 ラリーでの活躍もめざましい。WRCでは少人数のラリーチームが睡眠時間を削って突貫工事でラリー車を製作。VR-4ベースのラリー車は、ボディが大きく不利な面もあったが、4G63エンジンはもともと低中速トルクに優れたエンジンであり、さらに過給圧を上げて最高出力290PSまでパワーアップ。エンジンと並行して実車のチューニングと耐久信頼性の確認試験が急ピッチで進められた。そして、1988年のWRC最終戦RACラリー（現在はラリー・オブ・グレートブリテン）にフィンランド人のバタネン選手を擁して参戦。最終日までトップ争いを展開し、2つのSSでトップタイムを刻んだものの、エンジンのオーバーヒートでリタイアとなった。しかし翌年1989年には、1000湖ラリー（ラリー・フィンランド）とRACラリーで総合優勝を飾っている。 最終的にはWRCで通算6勝を記録。他にもアジアパシフィックラリーや全日本ラリーでも勝利を欲しいままにしているのである。 居住性を重視した6ライトのキャビンの大きいフォルムは、背が低くスタイリッシュなモデルが全盛の時代にあって異質だったが、上記の通り国際ラリーでも活躍した走りの実力も含めた力強さが受けて、三菱としては久々のヒット作となった。 この後、この6代目ギャランは1992年に7代目ギャランと 初代ランサーエボリューション へとバトンタッチ。6代目ギャランで熟成した技術は、後のランエボ快進撃への礎となったのである。 登場シリーズ グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP） グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 コメント このギャランに乗ってWRCに参戦した篠塚さんが今週亡くなってしまいましたね……😢 -- (名無しさん) 2024-03-23 17 26 31 名前 コメント すべてのコメントを見る
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マリアルドヴィカアンナフランツィスカ（マリア・ルドヴィカ・アンナ・フランツィスカ） ポーランドのザーガン公の系譜に登場する人物。 関連： フェルディナントアウグストフォンロプコヴィッツ （フェルディナント・アウグスト・フォン・ロプコヴィッツ、父） マリアアンナフォンバーデンバーデン （マリア・アンナ・フォン・バーデン＝バーデン、母） アンゼルムフランツフォントゥルンウントタクシス （アンゼルム・フランツ・フォン・トゥルン・ウント・タクシス、夫）
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フランツヨーゼフフォンホーエンツォレルンエムデン（フランツ・ヨーゼフ・フォン・ホーエンツォレルン＝エムデン） ドイツのホーエンツォレルン＝ジグマリンゲン侯の系譜に登場する人物。 関連： ヴィルヘルムフォンホーエンツォレルンジグマリンゲン （ヴィルヘルム・フォン・ホーエンツォレルン＝ジグマリンゲン、父） マリーアテレーザディボルボーネドゥエシチリエ （マリーア・テレーザ・ディ・ボルボーネ＝ドゥエ・シチリエ、母） アリックスフォンザクセン （アリックス・フォン・ザクセン、妻） カールアントンフリードリヒヴィルヘルムルートヴィヒマリアマヌエルループレヒトハインリヒベネディクトタッシロ （カール・アントン・フリードリヒ・ヴィルヘルム・ルートヴィヒ・マリア・マヌエル・ループレヒト・ハインリヒ・ベネディクト・タッシロ、息子） マインラートレオポルトマリアフリードリヒクリスティアンフェルディナントアルベルト （マインラート・レオポルト・マリア・フリードリヒ・クリスティアン・フェルディナント・アルベルト、息子） マリアマルガレーテアンナヴィクトリアルイーゼヨゼフィーネマティルデテレジアフォムキンデイェズ （マリア・マルガレーテ・アンナ・ヴィクトリア・ルイーゼ・ヨゼフィーネ・マティルデ・テレジア・フォム・キンデ・イェズ、娘） エマヌエルヨーゼフマリアヴィルヘルムフェルディナントブルクハルト （エマヌエル・ヨーゼフ・マリア・ヴィルヘルム・フェルディナント・ブルクハルト、息子） 別名： フランツヨーゼフマリアルートヴィヒアントンタッシロ （フランツ・ヨーゼフ・マリア・ルートヴィヒ・アントン・タッシロ）
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グランツーリスモ コンセプト 英名 Gran Turismo concept 日本 2002年01月01日EU 2002年7月17日 ハード PS2 定価 3,360円(税込) プロデューサー 山内一典 備考 あれば記入 概要 2001年の東京モーターショーで発表されたコンセプトカーや当時最新の車、3に無かったオータムリングをひっさげハッピーニューイヤーと同時に発売。今だったらGT3のDLCだろうが当時にそんな物ァ無ぇ。「2001 Tokyo」「2002 Tokyo-Seoul」「2002 Tokyo-Geneva」の3バージョンがあり、「2002 Tokyo-Seoul」には2002年に韓国のソウルモーターショーで発表されたコンセプトカーやヒュンダイの車、「2002 Tokyo-Geneva」では2002年にアメリカのデトロイトモーターショーとスイスのジュネーブモーターショーで発表された車や、欧米メーカーの車が追加された。何故か北米では発売されなかった。 「2002 Tokyo-Seoul」のOP。 「2002 Tokyo-Geneva」のOP。 Image Credit https //response.jp/article/2001/09/20/11818.html 特にこのゲームの存在意義としては当時話題になったコンセプトカーが入っているという事である。特にコンセプトカーの中にはモーターショーが終わると廃棄されてしまったりするものもあり､時間と共に人々の記憶から薄れてしまう存在でもあるため資料も乏しいものもあるケースも多い。しかし､本作ではそんな貴重なコンセプトカーの数々を収録､そして運転出来るゲームであり資料性価値も高い。特にトヨタのPodは後の作品にも登場しないためレアな存在である。ぜひ､PS2を持っていて遊べる環境があるプレイヤーなら遊んでおくのも良いだろう。 グランツーリスモ・ルポカップ・トレーニングバージョン 実はこのゲームには店頭販売されてない「ルポカップ・トレーニングバージョン」というバージョンが 存在する 。ゲームの開発テストで富士スピードウェイを走り込んでいたが、実際の富士スピードウェイを走ったことのなかったﾔﾏｳｯﾂｨ氏が、現実でもかなりのハイペースで富士スピードウェイを走れた事をきっかけに「ゲームの走り込みも実際のモータースポーツに活かせるんじゃね？」と考えて開発されたのがこのバージョン だそうだ 。 このバージョンは「フォルクスワーゲンルポGTIカップジャパン2003」参戦者に"貸与"されたものだが、いくつかのディスクが現在も返却されず残っており、GTPlanetの GTコンセプトとその派生作品の解析スレ の住民の手に渡ったものがいくつかあり、プレイ動画やISO（物理的な CD、DVD、BD を複製したデジタルファイル形式）などもネット上にいくつか存在する。 通常選択可能なのは筑波サーキットのみだが、実は未完成のGT4Pのコースがいくつか入っている。 特典一覧 コースライセンス試験オールクリア：「podレース」 シングルレース「ノーマル」オールクリア ：欧州版『GT3』のOP映像 シングルレース「ノーマル」オールクリア ：『GT3』用10億クレジット＆全ライセンス解放
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ヴィクトルフェルディナントフランツ（ヴィクトル・フェルディナント・フランツ） ヴィクトルツーホーエンローエランゲンブルクの別名。
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日産 グランツーリスモ スカイライン GT-R '01 Image Credit 画像を引用した場合、引用元を表記。 メーカー 日産 英名 Nissan Granturismo Skyline GT-R '01 年式 2001 エンジン RB26DETT タイプ チューンドカーデモカー カテゴリー N500 PP（初期値） XXX 総排気量 ---cc 最高出力 450PS/7,200rpm 最大トルク 48.5kgfm/5,600rpm パワーウエイトレシオ 3.47kg/PS 駆動形式 4WD 吸気形式 TB 全長 4,600mm 全幅 1,785mm 全高 1,360mm 車両重量 1,560kg 重量バランス 55対45 トランスミッション 6速 登場 グランツーリスモ4グランツーリスモ（PSP）グランツーリスモ5グランツーリスモ6 備考 グランツーリスモがR34型GT-Rベースに開発した、チューニングカー 概要 日産 グランツーリスモ スカイライン GT-Rは、日産とグランツーリスモが2001年に共同開発された、10代目スカイラインベースのペースカーで、グランツーリスモとニスモのコラボレーションによって誕生したのがこのグランツーリスモ スカイライン GT-Rである。本車はニスモの実験車のスカイラインGT-Rをベースにしており、R-tuneが組み込まれているため、戦闘力はかなり高い。 R34GT-Rについての詳しい解説は 2002年式 を参照。 解説 「グランツーリスモ」は以前から、全日本GT選手権にブースを出展してきた。そのブースで、グランツーリスモのフィロソフィーや夢を表現できるデモカーを展示しようということになった時、協力してくれたのがニスモだった。そして、ニスモが保有していた研究開発用R34型スカイライン GT-Rをベースに作られたのが、このクルマである。 ベース車両はニスモのS-tuneメニューが施されたストリート仕様。街乗りをメインに想定し、ワインディング走行の楽しさを追求するS-tuneシリーズのパーツでセットアップされている。 エンジンの仕様は吸排気チューンを施してコンピュータを書き換えた、スポーツリセッティングと呼ばれるもの。サスペンションは、通常走行の乗り心地や扱いやすさを重視したノーマル形状タイプを装着している。 エアロパーツもフロントバンパー、サイドスカート、GTディフューザーフィンセットなど、ニスモのものがひと通り装着されている。なお、スリットが入ったポンネットだけは、R-tuneのパーツだ。 いっぽう、カラーリングを担当したのはグランツーリスモである。ボディは水平イメージを基調としており、白、赤、黒の3色で塗り分けられている。その中に「GT」のロゴが大胆なシルバーで組み合わされるという具合だ。 なお、このカラーリングはGT SPORT以降も R35のセーフティーカー仕様 に受け継がれている。 このグランツーリスモ GT-Rは「グランツーリスモ・コンセプト」からゲーム中にも収容され、プレゼントカーの他、 ルーフに回転灯をつけた ペースカー としても登場。モデルカーにまでなった人気の高いマシンである。 登場シリーズ グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP） Cr.12,500,000で購入可能。 グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る